Basolí Sabadell
Kawasaki Eliminator 500
Vista general
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Tipo de motor | En línea |
|---|---|
| Cilindros | 2 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Lubricación | Forzado |
| Cilindrada | 499 ccm |
| Diámetro de cilindros | 70 mm |
| Carrera | 58,6 mm |
| Potencia | 45,4 cv |
| Potencia máxima a | 9000 rpm |
| Par | 42,6 Nm |
| Par máximo a | 6000 rpm |
| Relación de compresión | 11,3 |
| Mezcla de combustible | Inyección |
| Diámetro de la mariposa | 32 mm |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Encendido | Digital |
| Transmisión | Cadena |
| Engranaje | Cambios |
| Cambio | 6 |
MEDIDAS Y DIMENSIONES
| Anchura neumático delantero | 130 mm |
|---|---|
| Relación entre altura y anchura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 18 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 150 mm |
| Relación entre altura y anchura neumático trasero | 80 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas |
| Largo | 2250 mm |
| Ancho | 785 mm |
| Alto | 1100 mm |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Altura del asiento desde | 735 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 176 kg |
| Capacidad del depósito | 13 l |
SUSPENSIÓN TRASERA
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Amortiguador |
| Recorrido | 90 mm |
| Regulación | Precarga del muelle |
CHASIS
| Chasis | Acero |
|---|---|
| Tipo de chasis | Tubular |
| Avance de dirección | 121 mm |
SUSPENSIÓN DELANTERA
| Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
|---|---|
| Diámetro | 41 mm |
| Recorrido | 120 mm |
FRENO DELANTERO
| Tipo | Monodisco |
|---|---|
| Diámetro | 310 mm |
| Pistones | Dos pistones |
FRENO TRASERO
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 240 mm |
| Pistones | Dos pistones |
SISTEMAS DE ASISTENCIA
| Sistemas de asistencia | ABS |
|---|
EQUIPAMIENTO
| Equipamiento | Faros LED |
|---|
Fazit aus der 1000PS Redaktion
La Kawasaki Eliminator 500 es una moto de éxito en un segmento de precio competitivo. El último modelo de la marca verde es fácil de manejar y divertido de conducir a un precio atractivo. Los principiantes, los que vuelven a conducir y los motoristas inteligentes disfrutarán con esta cruiser urbana. En mi opinión, la Kawasaki Eliminator 500 podría alcanzar el estatus de moto de culto.
Todos los datos sin garantía. Salvo errores y erratas de mecanografía.