Basolí Sabadell
Kawasaki Ninja 650
Vista general
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Tipo de motor | En línea |
|---|---|
| Cilindros | 2 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | 649 ccm |
| Diámetro de cilindros | 83 mm |
| Carrera | 60 mm |
| Potencia | 68,2 cv |
| Potencia máxima a | 8000 rpm |
| Par | 65,7 Nm |
| Par máximo a | 7000 rpm |
| Relación de compresión | 10,8 |
| Mezcla de combustible | Inyección |
| Diámetro de la mariposa | 36 mm |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Encendido | Digital |
| Transmisión | Cadena |
| Engranaje | Cambios |
| Cambio | 6 |
MEDIDAS Y DIMENSIONES
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Relación entre altura y anchura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 160 mm |
| Relación entre altura y anchura neumático trasero | 60 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2055 mm |
| Ancho | 740 mm |
| Alto | 1135 mm |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Altura del asiento desde | 790 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 193 kg |
| Capacidad del depósito | 15 l |
| Tipo de carné de conducir | A |
SUSPENSIÓN TRASERA
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Anclaje | Desviación |
| Recorrido | 130 mm |
| Regulación | Precarga del muelle |
FRENO DELANTERO
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 300 mm |
| Pistones | Dos pistones |
| Anclaje | Pinza semi-flotante |
| Tecnología | Petal |
CHASIS
| Chasis | Acero |
|---|---|
| Tipo de chasis | Tubular |
| Lanzamiento de dirección | 65,5 grado |
| Avance de dirección | 100 mm |
FRENO TRASERO
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 220 mm |
| Pistones | Un pistón |
| Anclaje | Pinza flotante |
SUSPENSIÓN DELANTERA
| Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
|---|---|
| Diámetro | 41 mm |
| Recorrido | 125 mm |
SISTEMAS DE ASISTENCIA
| Sistemas de asistencia | ABS, Control de tracción |
|---|
EQUIPAMIENTO
| Equipamiento | Faros LED |
|---|
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Juzgar a la Kawasaki Ninja 650 únicamente sobre el papel no hace justicia a su potencial. Esto se debe a que el motor no es claramente un propulsor de circuito rebosante de potencia, sino un ágil pero bien comportado viajero. En cualquier caso, el tourer deportivo con su aspecto superdeportivo hace exactamente lo que se supone que debe hacer y se presenta como una alternativa real en su clase con su adecuado paquete electrónico que incluye control de tracción. Los aficionados a las carreras deben ser advertidos, sin embargo, que la Ninja en el nombre todavía alimenta una cierta expectativa deportiva que una Ninja 650 no puede cumplir plenamente.
Todos los datos sin garantía. Salvo errores y erratas de mecanografía.